究竟是怎么样的技术能再一次登录清华大学的专业教材？作为中国独一档的比亚迪DM技术不单纯只在新能源汽车领域大杀四方，而且还再一次登上了中国顶级学府的专业教材并登上封面——2025年版《汽车构造—动力系统》，成为高校汽车专业教学的重要参考案例。

早在2021年版《汽车动力系统原理》上，比亚迪DM技术就已经凭借在插混领域的开创性技术登上清华大学的专业教材，这一次的再度登顶或许正是中国学术界对比亚迪DM技术的许可，也是中国学术界的“去魅”和对中国技术自信的具体表现吧。#四年两登清华大学教科书封面#

比亚迪第四代DM技术凭借“以电为主”的架构、插混专用高效发动机等创新，登上2021年版《汽车动力系统原理》封面。2025年，《汽车构造—动力系统》又选择了第五代DM技术作为封面图，并将其作为多个章节的案例模板。作为顶级学府清华大学的必修课教材，其在教学内容的选取上有着严苛的标准；要想登上封面的话，要求就更高了，这个技术必须要有行业开创性和高度代表性，比亚迪DM技术能够两次被编入清华大学专业教科书并登上封面，充分说明了学术界对DM技术的高度认可。

4年过去了，比亚迪DM技术仍是插混技术天花板。2021年比亚迪推出第四代DM技术，首创了以“电”为主的架构，并因此登上了清华大学的教材封面。2024年，比亚迪推出了全新的第五代DM技术，创新性融入AI大模型和AI能耗管理策略，再次登上清华大学专业教科书封面。对比同期其他车企混动技术，第五代DM技术在高效性、智能化等方面优势明显，是当之无愧的插混技术天花板。